张路：中国足球2038年才能回到2002水平 苏超上座率超三家中超

张路：中国足球至少要到2038年才能达到2002年水平

6月15日，北京交通台103.9邀请笔者与张路录制节目。74岁的张路直言不讳：“中国足球处于历史最低谷，要想达到米卢2002年的国家队水平，我们至少要到2038年。”这意味着跳过2030、2034两届世界杯，才能在忽略亚洲对手进步的前提下，恢复到二十年前的水平。张路认为，比起18强赛出局后指责主帅伊万、或吹捧王钰栋等新星，这才是真正的现实。中国足球缺的不是世界级教练——卡马乔在中国沦为混子，里皮能被气得在场边干呕。王钰栋若真是下一武磊，先得去德乙试炼，跟荷兰挪威那些国家队都进不了的边锋比比，他比当年去沙尔克的蒿俊闵强么？

中超与苏超同日对垒：工体46369人破纪录 徐州30823人超三家职业队

节目前一天，中超与江苏省城市足球联赛（苏超）同时开打，在微博热搜上直接较量。中超已彻底摆脱国家队成绩影响：大连英德1:0梅州客家，梭鱼湾涌进59033人，创中超历史第6；北京国安2:1长春亚泰，工体46269人见证张稀哲400场；浙江2:2上海海港，33955人破纪录。中超场均29615人，依旧亚洲第一。与此同时，苏超第四轮淮安1:1南京，现场超2.6万人；徐州主场对镇江，30823人创赛季新高。这两个数字让河南（17455人）、青岛西海岸（15679人）、武汉三镇（8441人）三家中超俱乐部汗颜。门票价格差距明显：苏超票价普遍5-10元，最贵一场20元；大连英德门票60-300元。苏超部分场次上座率已超中超，说明江苏人确实种了草。

人口GDP对标：江苏8500万人对德国8400万，GDP仅为40%

用德甲与江苏对比：江苏8500万人接近德国的8400万，陆域面积10.72万平方公里仅为德国35.8万的1/3。设区市13个，德国16个州。单一城市人口上，最大城市盐城227万，汉堡约170万。海登海姆市仅4.9万人，但球迷来自整个巴登-符腾堡州。江苏GDP13.7万亿人民币（约1.9万亿美元），德国4.66万亿美元，江苏为40%。按购买力平价计算，江苏3.8万亿美元对德国5.7万亿美元，差距缩小至66%。从苏州到连云港高铁约3小时；柏林联球迷去多特蒙德坐ICE高铁需3小时40分至4小时30分，开车4-5小时。发达的交通让一日观赛圈可行，铁路部门甚至可为异地观赛球迷加开归程火车——德国和日本都有此类操作。

苏超本质是政府文旅项目 非职业联赛

苏超与中超内核完全不同。中超由中国足协主办的全国性职业体育赛事；苏超是政府主导、体育搭台的文旅项目。主办方不是地方足协，而是江苏省体育局与各设区市政府，承办方为各市体育局、省足协和省体育产业集团。球场大多归当地体育局管理，行政命令可协调资源。中超比赛也需副市长开现场会，但远不如政府自己下文主办直接。苏超能拿到江苏银行作为主赞助商，政府协调是关键。苏超俱乐部只负责派队参赛，不参与经营。门票收入几乎可以忽略，无法覆盖场租、安保等费用。苏超着眼点是精神文明建设与人流带来的商业利益，类似政府办音乐节带动周边文旅。世界上多数体育赛事都需要政府扶持：中网、F1、厦门马拉松、广东龙舟均如此。

警惕异化：市长别为了8:0脸面去签C罗

苏超草根属性填补了职业中超的基础空白，给球迷更切实的代入感。但必须量力而行，警惕热度炒上来后各俱乐部“恒大化”。千万不要出现某市长或体育局长因球队0:8输了兄弟城市，感觉颜面尽失，进而攀比军备竞赛。明年苏州签C罗，南京挖梅西，徐州租姆巴佩，南通弄威尼修斯——那就完全违背了苏超的起点与初衷。苏超未来是否职业化，要看市场发展。江苏GDP已达德国40%-60%，人口超英格兰1/3，完全可能支撑一个德丙或英乙级别的联赛，但这需要水到渠成，不能拔苗助长。中国足球职业化本是自上而下改革，缺少地方探索基础，头重脚轻。苏超能否成长为区域性草根业余足球进化成低级省级职业赛事的试点，还需球迷支持与从业者耐心奋斗。