勒芒的车越来越像f1了

2026年4月勒芒24小时耐力赛的官方测试日刚结束，“勒芒的车越来越像f1了”成为围场内反复讨论的现实。Hypercar组别的混动系统与地面效应套件，让圈速直逼十年前F1的水平。丰田与法拉利在保时捷弯的战术博弈将决定正赛节奏，而Alpine的伤停名单中，二号车手因颈椎疲劳缺席了模拟器训练，替补圈速慢了0.4秒。积分榜形势上，丰田仍领先法拉利17分，但“勒芒的车越来越像f1了”直接导致轮胎磨损模型彻底改变，各队不得不重新计算进站窗口。下一站斯帕的BOP调整尚未公布，技术总监们已在私下抱怨动力单元限制过于严苛。